Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MPC) afirmaron ayer que la vía del Corredor Bioceánico (Carmelo Peralta-Loma Plata) contará con un paquete estructural reforzado previendo el tráfico de unos 800 camiones de carga por día.5 DE JULIO DE 2019 – 01:00
Al respecto consultamos con el Ing. Gabriel Colmenero, del MOPC, quien explicó que el diseño para el citado tramo sería el siguiente: sobre la subrasante o núcleo del terraplén se construirá un refuerzo con suelo seleccionado de 0,30 m de espesor con un valor soporte CBR (unidad de medida) del 15%. Luego una subbase de suelo cemento de 0,20 m de espesor con una resistencia de 20 kg/cm2, seguido de una base estabilizada granular de 0,18 m de espesor y un valor soporte CBR 100%.
Luego, previo riego de liga con asfalto SCC, se cubrirá todo el coronamiento del terraplén con una capa de cemento asfáltico de 0,04 m de espesor. Finamente como carpeta de rodamiento se construirá una capa de cemento asfáltico con polímero de 0,04 m de espesor.
La obra fue adjudicada al Consorcio Bioceánico, integrado por las empresas Queiroz Galvao SA y Ocho A SA, bajo la modalidad Ley 5074 de “llave en mano”, por US$ 421 millones. Abc color
