Agencia IP.- Una delegación de Corea del Sur liderada por el ministro de Tierras, Infraestructura y Transporte, Noh Hyeong-ouk, está en el país para acompañar la presentación del proyecto del Tren de Cercanías al Ejecutivo y, posteriormente, al Congreso Nacional.
Este lunes en el Hotel Guaraní, se llevó a cabo un desayuno de trabajo con la participación de la Embajada de Corea en Paraguay, el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens, el titular de Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa), Lauro Ramírez, así como representantes de la Secretaría Técnica de Planificación del Desarrollo Económico y Social (STP), entre otras autoridades.
En la ocasión, el ministro Wiens, destacó el gran trabajo realizado en conjunto para llegar a esta etapa decisiva del proyecto, el cual será presentado este martes al Ejecutivo para su aprobación y través del mismo al Congreso Nacional.
“Este es solamente el inicio de un sueño de volver a tener ferrocarriles en Paraguay, que va a ayudar, en este caso, a disminuir mucho la congestión de tránsito y a una mejor atención al servicio del transporte público de pasajeros en la capital y alrededores”, puntualizó.
Así también valoró el apoyo de todo el equipo técnico, de las instituciones involucradas, en especial de las autoridades y al team de empresas de Corea por apoyar este emprendimiento. “Qué mejor que celebrar este 2022, cuando se recuerda 60 años de trabajo diplomático, que con la aprobación del proyecto”, concluyó.
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Acerca del proyecto
El Estudio de Factibilidad del Tren de Cercanías fue elaborado por la empresa coreana Korea Overseas Infraestructure & Urban Development Corporation (KIND), institución dependiente del Ministerio de la Tierra, Infraestructura y Transporte de Corea (Molit).
Dicho estudio contempla, entre otras cosas, la implementación de un transporte ferroviario eléctrico, cuya velocidad sería de 30 km/h promedio, , llegando a los 100 km por hora, y que estará integrado al sistema de transporte público de pasajeros a través del Billetaje Electrónico.
El Tren de Cercanías está enmarcado dentro de la Ley 5.102/2013 o Alianza Público-Privada, y en una primera fase será construido entre la Estación Central y Luque, utilizando la franja de dominio y las estaciones del antiguo ferrocarril histórico Carlos Antonio López en doble vía.