Las estimaciones sobre la campaña de soja 2021/22 son poco alentadoras debido al impacto de la severa sequía que atraviesa el país. Según el análisis realizado por el economista Manuel Ferreira, el nivel de quiebre sería de 60 %.
La zafra de soja 2021/22 está siendo afectada por los efectos severos de la sequía a nivel país, por lo que se estima que las pérdidas se elevarían al 60 %. En su estimación, Ferreira indicó que con esta merma la producción total llegaría solo a 4,5 millones de toneladas sobre una superficie de 3 775 000 hectáreas y un promedio de 1200 kg/ha. Al inicio de la campaña se había proyectado una producción de entre 10 y 10,5 millones de toneladas.
En cuanto al ingreso por hectárea, el precio en finca quedaría en 490 USD/ton teniendo en cuenta los premios y precios actuales, en tanto que el ingreso total estaría en 588 USD/ha. “La pérdida es, por tanto, de 183 USD/ha y la pérdida total para los agricultores de USD 690,8 millones, que con este resultado no pueden hacer frente a sus costos directos, mucho menos a sus compromisos financieros, amortizaciones de maquinaria, repago de tierras, etc.”, señala el economista.
A nivel de ingresos de la campaña de soja 2021/22, se estima un ingreso total de USD 2219 millones, una disminución de USD 2325 millones, en comparación con la cifra estimada en el 2021 de USD 4544 millones, es decir, una pérdida de ingresos de 51,1 %.
Ferreira también hizo hincapié en el impacto de la sequía en las exportaciones, ya que es probable que la calidad del grano no sea la ideal para las fábricas de aceite. La capacidad actual de molienda en Paraguay es de 4,5 millones de toneladas.
Asimismo, señaló que sobre la exportación total de Paraguay que generó USD 10 547 millones en 2021, la caída en venta de soja implicaría una retracción de un 18,6 %, con su consecuente impacto sobre el dólar y las tasas de interés en moneda extranjera. “Esto es relevante dado que la FED está en un proceso de suba de tasas”, acotó el analista.
Por último, se esperan también impactos negativos en el empleo que serían importantes sobre todo en el sector de transporte (se perderían 250 000 fletes), en el sector comercial y en los servicios indirectos.
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