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El doble peaje pone en riesgo gobernabilidad

Varios expertos dicen que con el cobro del doble pea­je, que se cree que empe­zará a correr en marzo del año que viene, se pondrá en peligro la gobernabili­dad del país

Varios expertos dicen que con el cobro del doble pea­je, que se cree que empe­zará a correr en marzo del año que viene, se pondrá en peligro la gobernabili­dad del país, atendiendo el nivel de corrupción exis­tente y la baja gestión del Ministerio de Obras Pú­blicas y Comunicaciones (MOPC), a sabiendas de la actual manifestación que existe en el acceso nor­te del país y lo que puede ocurrir con su puesta en vigencia.

El ministro de Obras, Ramón Jiménez Gaona, afirmó este jueves que el cobro de peaje de ida y vuelta “es una necesidad” para poder mantener en buenas condiciones toda la red vial del país, para lo cual se requieren unos US$ 100 millones.

El ministro explicó que actualmente el MOPC está recaudando unos US$ 40 millones anuales en con­cepto de cobro de peajes, mientras que lo necesario son US$ 100 millones a fin de mantener en condicio­nes la red vial.

“El cobro de ida y vuelta es una necesidad y for­ma parte de un plan que conduce a una red vial en condiciones, segura, bien señalizada y que promue­va una economía en desa­rrollo”, dijo el ministro en conferencia de prensa.

Indicó que el doble cobro es un mecanismo normal en la región y conside­ró “justo” que aquellos que más usan las rutas contribuyan a su mante­nimiento. En ese senti­do consideró de “ilegal y equivocada” la manifes­tación que realizan ac­tualmente camioneros en contra de esta medida que entraría en vigencia en marzo del 2016.

OBJETIVO

Jiménez Gaona afirmó que alcanzando el objetivo de recaudar US$ 100 mi­llones anuales en los pea­jes se podrá llegar al 2018 con una red vial totalmen­te recuperada. Son 5.500 kilómetros que deberán ser mantenidos en buenas condiciones, precisó.

Señaló que con la mayor recaudación ya lograda desde agosto de 2013 (de US$ 17 a US$ 40 millones) se realizó la recuperación de la señalización de 3.000 kilómetros y se está lici­tando la reconstrucción de otros 2.850 kilómetros.

Finalmente indicó que con la modernización de los puestos de peaje del país que se está rea­lizando actualmente se contará con la tecnología necesaria para eliminar la evasión de la recaudación, que hoy oscila entre el 10 y 15 por ciento de lo recau­dado. 5DIAS

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